ANASTACIO ALEGRIA
El concurrido aeropuerto a las afueras de la ciudad de Nueva York experimentó interrupciones durante toda la semana, afectando a los aeropuertos en todo el país, incluido el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
Falta de lo que llamó la falla de la Administración Federal de Aviación para abordar los desafíos «de largo plazo» relacionados con el sistema de management de tráfico aéreo, United Airways redujo 35 vuelos diarios de su horario de Newark a partir del sábado.
El presidente ejecutivo del United, Scott Kirby, dijo que la tecnología utilizada para administrar aviones en el aeropuerto de Nueva Jersey falló más de una vez en los últimos días. Los retrasos en los vuelos, las cancelaciones y las desviaciones de los problemas de los equipos causados se agravaron cuando más de una quinta parte de los controladores de tráfico de Newark «salieron del trabajo», dijo.
«Esta instalación de management de tráfico aéreo explicit ha tenido poco private crónico durante años y sin estos controladores, ahora está claro, y la FAA nos cube, que el aeropuerto de Newark no puede manejar la cantidad de aviones que están programados para operar allí en las próximas semanas y meses», escribió Kirby en A.
Los informes de estado del aeropuerto de la FAA dijeron que estaban causando retrasos promedio de casi dos horas, y hasta cinco horas para los vuelos programados para llegar a Newark el sábado por la mañana. Las salidas se retrasaron en un promedio de 45 minutos, según los informes de estado.
Al ultimate de la tarde, los vuelos de llegada estaban en más de tres horas de retraso, mientras que el retraso para los vuelos de partida se había acortado en media hora en promedio. La compañía de seguimiento de vuelos mantenida por FlightAware mostró el efecto dominó en los aeropuertos en Los Ángeles, Atlanta, Chicago, Miami, Dallas y otras ciudades.
United Airways opera la mayor cantidad de vuelos fuera de Newark, y 35 vuelos representan aproximadamente el 10% del horario nacional de viaje de ida y vuelta operado por el transportista y su purple regional de United Specific, en el sitio net de la compañía.
El Aeropuerto Internacional de Newark Liberty señaló cuando advirtió a los viajeros sobre los retrasos el jueves.
La administración Trump cube que ha estado tratando de la fuerza laboral del controlador de tráfico aéreo y realiza movimientos para abordar la escasez de controladores de la nación. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció el jueves un programa para reclutar nuevos controladores y dar incentivos existentes para no retirarse.
La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo. Dicho en ese momento que esos movimientos podrían ayudar a abordar la escasez de private, pero el sindicato también dijo que el sistema es «para las actualizaciones de tecnología e infraestructura».
Duffy dijo en un comunicado que visitó «nuestros controladores de tráfico aéreo de trabajo duro mientras trabajamos para arreglar estas interrupciones de equipos causadas por tecnología obsoleta».
La decisión de United de respaldar su horario de vuelo en Newark llega en un momento ya incierto para las aerolíneas estadounidenses.
Ha habido preocupaciones sobre la seguridad de los viajes aéreos en medio de los recortes de empleos de la FAA como parte del Departamento de Eficiencia del Gobierno de la agencia de la administración Trump. Además, los clientes potenciales en toda la industria están reconsiderando si volar para el trabajo o para las vacaciones dadas todas las incógnitas sobre lo que la guerra comercial del presidente Trump le hará a la economía.
La incertidumbre es tan alta que United recientemente hizo el movimiento inusual de ofrecer dos pronósticos sobre cómo podría funcionar financieramente este año :.
Desde Newark, United vuela a 76 ciudades estadounidenses y 81 destinos internacionales.
Choe escribe para Related Press.
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