El presidente Donald Trump anunció el 17 de marzo la nominación de Bryan Bedford, CEO de Republic Airways, para servir como administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), mientras la agencia enfrenta escrutinio sobre las preocupaciones de seguridad de la aviación y la escasez de private.

Trump dijo que Bedford trabajaría con el Secretario de Transporte Sean Duffy «para reformar firmemente la agencia, salvaguardar nuestras exportaciones y garantizar la seguridad de casi mil millones de movimientos anuales de pasajeros».

Bedford, quien ha dirigido Republic Airways durante más de 20 años, ha supervisado la expansión de la aerolínea en uno de los transportistas regionales más grandes de América del Norte. La aerolínea opera más de 900 vuelos diarios para las principales aerolíneas estadounidenses, incluidas American Airways, Delta Air Traces y United Airways.

Su nominación recibió elogios de la Asociación de Viajes de EE. UU., Un grupo industrial líder que aboga por el sector de viajes.

Si el Senado lo confirma, Bedford se hará cargo de una agencia que ha estado sin un líder permanente desde que Trump juró el 20 de enero.

La FAA ha estado bajo el liderazgo interino del administrador adjunto Chris Rocheleau tras la renuncia de Mike Whitaker, quien renunció el mismo día en que Trump asumió el cargo.

Si se aprueba, Bedford supervisará varias decisiones regulatorias clave, incluso si permitir que Boeing expanda la producción de su 737 máximo más allá del límite precise de 38 aviones por mes y si aprobe dos nuevas variantes de la aeronave.

Duffy ha enfatizado la necesidad de reformas, afirmando que Boeing «ha perdido el camino y ha perdido la confianza del pueblo estadounidense».

También ha señalado que la administración buscará la aprobación del Congreso para inversiones significativas para modernizar la infraestructura de management de tráfico aéreo de la nación.

La FAA se enfrenta actualmente a una escasez de aproximadamente 3.500 controladores de tráfico aéreo, con muchos controladores trabajando seis días semanas y horas extras obligatorias para cubrir las brechas.

Reuters contribuyó a este informe.