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TORONTO (AP) – El sindicato para 10,000 azafatas de Air Canada dijo el lunes que no volverán a trabajar a pesar de que la huelga, ahora en su tercer día, ha sido declarada ilegal. La huelga en la aerolínea más grande de Canadá está afectando a unos 130,000 viajeros por día en la cima de la temporada de viajes de verano, y las dos partes permanecen muy separadas en el salario y otros problemas.
Air Canada dijo que las cancelaciones rodantes ahora se extienden al martes por la tarde después de que el sindicato desafió una segunda orden de regreso al trabajo. La aerolínea había dicho anteriormente que las operaciones se reanudarían el lunes por la noche, pero el presidente del sindicato dijo que eso no sucederá.«Si Air Canada piensa que los aviones volarán esta tarde, están muy equivocados. Eso no sucederá hoy», dijo Mark Hancock, presidente nacional de la Unión Canadiense de Empleados Públicos, o CUPE, que también representa algunos sectores no públicos.
«No volveremos a los cielos», dijo.
Desafiando una segunda orden de regreso al trabajo
La Junta de Relaciones Industriales de Canadá había declarado la huelga ilegal el lunes el lunes y ordenó a los atleteros auxiliares de regreso al trabajo. Pero el sindicato dijo que desafiará esta segunda orden de regreso al trabajo, después de que se haya ignorado una anterior. El anterior también ordenó al sindicato que se sometiera al arbitraje.
La Junta, un tribunal administrativo independiente que interpreta y aplica las leyes laborales de Canadá, había dicho que el sindicato debía proporcionar un aviso por escrito a todos sus miembros antes del mediodía del lunes que deben reanudar sus deberes.
«Si eso significa que personas como yo van a la cárcel, ya sea así. Si eso significa que nuestro sindicato es multado que así», dijo Hancock, «estamos buscando una solución aquí. Nuestros miembros quieren una solución aquí, pero se debe encontrar una solución en la mesa de negociaciones».
No estaba claro de inmediato qué recurso tiene la junta o el gobierno si la Unión continúa rechazándose.
Los líderes laborales se oponen al uso repetido del gobierno de una ley que scale back el derecho de los trabajadores a atacar y obligarlos a arbitraje, como el gobierno ya lo ha hecho en los últimos años con trabajadores en puertos, ferrocarriles y otros lugares.
«Estamos en una situación en la que literalmente cientos de miles de canadienses y visitantes de nuestro país están siendo interrumpidos por esta acción», dijo el primer ministro de Canadá, Mark Carney. «Insto a ambas partes a resolver esto lo más rápido posible».
Carney dijo que su ministro de empleos tendría más que decir más tarde y agregó que fue decepcionante que las conversaciones no hayan llevado a un acuerdo. Hizo hincapié en que es importante que las azafatas sean compensadas de manera justa en todo momento.
La Junta de Trabajo ordenó anteriormente al private de la aerolínea a trabajar antes de las 2 pm del domingo y para que el sindicato ingresara al arbitraje, después de que el gobierno intervino. Air Canada luego dijo que planeaba reanudar los vuelos el domingo por la noche. Pero cuando los trabajadores se negaron, la aerolínea dijo que reanudaría vuelos el lunes por la noche. Sin embargo, no había señal de que Cupe cediera.
Air Canada opera alrededor de 700 vuelos por día. La aerolínea estima que 50,000 clientes serán interrumpidos.
El presidente ejecutivo de Air Canada, Michael Rousseau, dijo que todavía está buscando una resolución rápida.
«Obviamente esperamos poder ir mañana, pero tomaremos esa decisión más tarde hoy», dijo Rousseau en BNN Bloomberg poco después de que el sindicato anunció que continuaría con la huelga.
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Los viajeros observan a los aviones de Air Canada como un piquete de los aeropuertos de Pearson en el Aeropuerto Internacional de Pearson en Toronto, lunes 18 de agosto de 2025. (Sammy Kogan/The Canadian Press a través de AP)
Los viajeros observan a los aviones de Air Canada como un piquete de los aeropuertos de Pearson en el Aeropuerto Internacional de Pearson en Toronto, lunes 18 de agosto de 2025. (Sammy Kogan/The Canadian Press a través de AP)
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Los viajeros observan a los aviones de Air Canada como un piquete de los aeropuertos de Pearson en el Aeropuerto Internacional de Pearson en Toronto, lunes 18 de agosto de 2025. (Sammy Kogan/The Canadian Press a través de AP)
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Turistas interrumpidos, pasajeros varados
Los turistas John y Lois Alderman dijeron que Air Canada les ha dicho que podrían estar varados en Toronto durante otros cuatro a cinco días mientras esperan un vuelo de regreso a Manchester, Reino Unido.
«Soy diabético y me voy a quedar sin insulina en unos cuatro días», dijo John en el aeropuerto internacional de Pearson. «Eso va a causar un problema».
Los asistentes de vuelo salieron del trabajo alrededor de la 1 de la mañana EDT el sábado, después de rechazar la solicitud de la aerolínea de celebrar arbitraje dirigido por el gobierno, lo que permite que un mediador de terceros decida los términos de un nuevo contrato.
Air Canada y Cupe han estado en conversaciones por contrato durante aproximadamente ocho meses, pero permanecen muy separados en el tema del pago y el trabajo no remunerado que hacen los asistentes de vuelo cuando los aviones no están en el aire.
La última oferta de la aerolínea incluyó un aumento del 38% en la compensación whole, incluidos los beneficios y las pensiones, durante cuatro años, que dijo que «habría hecho de que nuestras azafatas sean las mejores compensadas en Canadá».
Pero el sindicato retrasó, diciendo que el aumento del 8% propuesto en el primer año no fue lo suficientemente lejos por la inflación.
Los pasajeros cuyos vuelos se ve afectados serán elegibles para solicitar un reembolso completo en el sitio internet o la aplicación móvil de la aerolínea, según Air Canada.
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