Tesla ha sido multado por violar las reglas de protección del calor en el lugar de trabajo de California en su planta de Fremont.

Aunque la multa de $ 13,500 es una miseria para el fabricante de automóviles eléctricos, que cuenta con una capitalización de mercado de más de $ 1 billón, los reguladores estatales clasificaron la violación de la compañía como «grave», lo que significa que podría provocar lesiones, enfermedades o muerte.

Los hallazgos provienen del fracaso de Tesla en proporcionar a los empleados que trabajan al aire libre con saltos de enfriamiento adecuados en áreas sombreadas, según A por la División de Seguridad y Salud Ocupacional de California, conocida como Cal/OSHA, en diciembre.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Cal/OSHA no proporcionó detalles sobre las condiciones que los trabajadores experimentaron en la planta de Fremont.

La cita hace referencia a una sección de las reglas de seguridad térmica de California que exigen que los empleados se les permita y se les alienta a tomar descansos de enfriamiento a la sombra cuando sienten la necesidad de hacerlo para evitar el sobrecalentamiento. Se supone que cualquier empleado que tome este tipo de descanso preventivo sea monitoreado por síntomas de enfermedad de calor por un supervisor y no se le debe pedir que regrese al trabajo hasta que los síntomas hayan disminuido.

El cofundador y director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha tenido una relación hostil con el estado en los últimos años, acusando a California de «sobreglitación, sobretensión, sobretexión». Y el nuevo escrutinio regulatorio llega en un momento en que Musk está liderando un esfuerzo agresivo para escalar o desmantelar completamente las franjas del gobierno federal en nombre de la administración Trump.

El fabricante de automóviles se ha peleado previamente con los reguladores de seguridad en el lugar de trabajo de California sobre las condiciones en la planta de Fremont.

Por el Centro de Informes de Investigación en 2018, encontró que Tesla no ha informado de algunas lesiones graves en el lugar de trabajo, sesgando las estadísticas de lesiones de la compañía. Tesla refutó los hallazgos, pero la compañía el próximo año para omitir cientos de lesiones enumeradas en los registros en su fábrica a partir de datos de resumen anual que la compañía envía cada año a los reguladores gubernamentales.

Tesla también construyó una estructura al aire libre fuera de sus principales instalaciones de vehículos de Fremont en un esfuerzo por acelerar el ensamblaje y la producción de su sedán Modelo 3, pero en 2019 de Cal/OSHA por violaciones de seguridad, incluida la falta de un permiso para construir el construcción de la construcción de la construcción de la construcción de Instalación al aire libre, no proteger a los trabajadores de las varillas y barras de metallic expuestas que plantearon riesgos y no capacitar adecuadamente a los empleados para prevenir enfermedades de calor.

En 2020, durante el bloqueo de la pandemia Covid-19, Musk reinició la producción de una orden de permanencia en todo el condado, aunque la compañía finalmente con el condado de Alameda para reanudar las operaciones. Cientos de infecciones después de la reapertura.

Y Cal/Osha en 2023 abofeteó a Tesla con cuatro violaciones de seguridad después de que un empleado de la planta de Fremont resultó gravemente lesionado cuando se quedó atrapada en un modelo Y. Para garantizar que la energía se cortara a una cinta transportadora mientras los trabajadores realizaban inspecciones de calidad, lo que llevó a trabajador quedando atrapado en el auto.

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