ANASTACIO ALEGRIA
Las principales nuevas construcciones y han llevado al condado de Riverside a presumir del tercer crecimiento más grande de año a año en las terminaciones de apartamentos en la nación con un 154.1%, según el apartamento.
Contraste con eso con la ciudad de Los Ángeles, donde los apartamentos de construcción se han vuelto demasiado costosos, y las ganancias potenciales son inestables. Eso es lo que documentó mi colega.
Si su búsqueda de un nuevo lugar en Los Ángeles ha parecido demasiado difícil, aquí está el por qué.
¿Qué está pasando con nuevas compilaciones de apartamentos?
La oferta de unidades de alquiler frescas, que constituyen la mayor parte de las nuevas viviendas en Los Ángeles, está saliendo a pesar de la sólida demanda. La tasa de vacantes se encuentra entre las más bajas del país, mientras que las tasas de alquiler se encuentran entre las más altas.
Aún así, el número de nuevas unidades en construcción en Los Ángeles ha estado cayendo cada trimestre desde principios del año pasado y está programado para sumergirse en un mínimo de 10 años, según el proveedor de datos inmobiliarios.
Menos de 19,000 apartamentos estaban en construcción en los tres meses hasta septiembre. Eso es 30% menos de tres años antes, según el recuento de Costar.
Menos ganancias es igual a la construcción
Ari Kahan, director del grupo histórico de California. Solía tener múltiples proyectos con hasta 800 unidades totales que se construyen en Los Ángeles en un momento dado. No más, dijo.
«No hemos comprado un sitio con la intención de desarrollarlo en más de dos años», dijo. «No sé cuándo construiremos en Los Ángeles a continuación».
Los desarrolladores dicen que no pueden recaudar el dinero para construir porque muchos de sus mayores patrocinadores (fondos de pensiones, compañías de seguros y otras instituciones que buscan inversiones a largo plazo) no quieren estacionar su dinero en Los Ángeles porque las reglas que cambian rápidamente hacen que sea imposible predecir las ganancias.
«LA ha sido roja por la mayoría de la comunidad de inversiones», dijo Kahan.
La política federal se suma al dolor de cabeza
Los aranceles más altos han provocado precios crecientes en materiales y equipos de construcción, mientras que la represión de los trabajadores indocumentados ha adelgazado y asustado en gran parte de la fuerza laboral internacional de la que depende la industria.
«Los precios aumentaron a un ritmo especialmente rápido en algunas de las categorías más afectadas por los aranceles», incluidos los precios de hierro y acero, que han aumentado el 9% en el último año, y los precios de los cable y los precios de los cable de cobre, que han aumentado un 14%, dijo Anirban Basu, economista jefe de constructores y contratistas asociados a los grupos comerciales.
La industria de la construcción de California. Alrededor del 61% de los trabajadores de la construcción en el estado son inmigrantes. De ese grupo, el 26% de ellos son indocumentados, del Instituto Económico del Consejo del Área de la Bahía.
¿Qué dicen los números?
La producción de viviendas en el condado de Los Ángeles se ha ralentizado dramáticamente durante las décadas, cayendo de más de 70,000 nuevas unidades anuales en la década de 1950 a aproximadamente 30,000 en los años setenta y ochenta a menos de 15,000 en la década de 2010.
Esta desaceleración a largo plazo en la construcción de viviendas ha dejado a la región con un inventory de viviendas más antiguos y más tensos y un profundo déficit en opciones asequibles.
Eso es de acuerdo con los hallazgos de un nuevo proyecto de USC que recolecta vivienda.
Se pueden encontrar soluciones … fuera de Los Ángeles
El costo de construir nuevos apartamentos en Los Ángeles también es difícil para los inquilinos.
Al precio precise de la construcción, los desarrolladores deben cobrar entre $ 4,000 y $ 5,000 por mes en alquiler, dependiendo del tamaño del apartamento, lo que hace que la asequibilidad sea un problema. RentCafe sugiere que un inquilino tendrá que hacer a punto de pagar $ 4,000 en alquiler mensual.
Los desarrolladores predicen que las personas tendrán que moverse más lejos y los tiempos de viaje crecerán.
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