«Serán dos años de construcción, en 2025 y 2026», dijo Sheinbaum en su conferencia de prensa del miércoles. «Esperamos inaugurar a fines de 2026».

Durante la conferencia de prensa, el basic Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, director del contingente de ingeniería de Felipe Ángeles, discutió el progreso del proyecto de carga.

El servicio de pasajeros del tren maya ha estado en absoluto operativo desde el 7 de julio, con 34 estaciones en todo el Yucatán que cubren 1,554 kilómetros. Mientras tanto, el trabajo en una pink de carga de tren maya comenzó en abril y se espera que se full en noviembre del próximo año.

La pink de carga incluirá cuatro terminales de transferencia principales: Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.

Los ingenieros militares planean rehabilitar 70 kilómetros de ferrocarril, comenzando en la ciudad de Mérida, para conectar la industria native con la línea ferroviaria Maya Tren existente. La línea se extenderá al puerto principal de Progreso de Yucatán para facilitar el transporte de carga.

El ejército está desarrollando la terminal de carga multimodal Progreso en colaboración con las autoridades portuarias, el gobierno estatal y el grupo de trenes mayas, para prepararse para lanzar operaciones a fines de 2026, dijo Vallejo.

El tren maya eventualmente se conectará con la Purple Nacional de Ferrocarriles, dijo, permitiendo que la carga se mude de las fronteras del norte de México a Chetumal y Cancún en el sur.

El gobierno apunta Para expandir la pink ferroviaria a los Nogales, Sonora, en la frontera norte Al last del período de seis años de Sheinbaum en el cargo, en 2030.

El equipo también está trabajando con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para excavar las reliquias arqueológicas encontradas a lo largo de la ruta.

Vallejo enfatizó la importancia de la protección del medio ambiente, diciendo que su equipo planea reubicar especies de árboles y vida silvestre a áreas naturales protegidas.

«Es complicado en términos de su topografía», dijo Vallejo. «Todos los días, movemos más de 15,000 metros cúbicos de materiales».

Vallejo dijo que los recursos, permisos, private y maquinaria están listos para comenzar los trabajos en toda la pink de carga. El progreso del proyecto se encuentra en aproximadamente el 5%, dijo, y se espera un mayor progreso una vez que el INAH full su trabajo de preservación.

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