ANASTACIO ALEGRIA
La compañía ha enfrentado una intensa competencia, refrescando el interés del consumidor y una reducción de los incentivos gubernamentales que hicieron que la compra de EV fuera más asequible.
Musk, el director ejecutivo, transmitió que los tiempos difíciles podrían continuar ya que el crédito fiscal federal de $ 7,500 para las compras de vehículos eléctricos está programado para ser eliminado en otoño.
«Probablemente podríamos tener algunos cuartos difíciles», dijo en la llamada de ganancias de la compañía. «No estoy diciendo que lo haremos, pero podríamos».
Las acciones de Tesla cayeron más del 8% del jueves. Han caído más del 19% este año en comparación con una ganancia del 9% en el índice NASDAQ pesado en tecnología.
Tesla anunció el miércoles que sus ventas automotrices totalizaron $ 16.6 mil millones en la caída del 16% respecto al año pasado. Los ingresos totales disminuyeron un 12% del año pasado a $ 22.5 mil millones. La ganancia bruta de la compañía cayó un 15% en comparación con el año pasado.
Musk fue uno de los mayores partidarios de la apuesta de Donald Trump por la reelección y pasó varios meses ayudando a liderar el llamado Departamento de Eficiencia del Gobierno. Esa incursión en la política dañó la reputación de Tesla con algunos consumidores. Al alinearse con el presidente, Musk alienó a muchos clientes liberales que se sintieron atraídos por los vehículos eléctricos por sus beneficios ambientales.
Algunas celebridades hicieron una muestra pública de abandonar sus Teslas, mientras que algunos inversores criticaron al ejecutivo por alejar su atención de su compañía. Desde entonces, Musk ha caído en desgracia con la administración y se ha peleado con Trump por la política. La marca de Tesla continúa deteriorándose a medida que intercambian insultos por las redes sociales, dijeron los expertos.
A medida que las ventas de vehículos caen e interesan, Musk ha acumulado el futuro de su empresa en tecnología y robótica autónoma. Tesla Bulls ven estas tecnologías como la próxima ola de ganancias y crecimiento eventuales para la compañía que lo llevará al futuro.
Tesla lanzó un servicio Robotaxi este año en Austin, Texas, pero ha tardado más de lo esperado en llevar vehículos en la carretera. En este punto, los esfuerzos de Tesla parecen muy por detrás del Waymo delantero, que está respaldado por Alphabet.
Musk ha promocionado durante mucho tiempo las capacidades del «modo completo de conducción autónoma», una característica semiautónoma disponible en Teslas que ya está en el camino. Los conductores han sido reportados por la función, y no está claro si la misma tecnología alimenta la robotaxis de Musk en Austin.
«Si Tesla continúa ejecutándose bien con la autonomía del vehículo y la autonomía del robotic humanoide, será la compañía más valiosa del mundo», dijo Musk en la llamada de ganancias. «Soy extremadamente optimista sobre el futuro».
Musk ha hecho altas afirmaciones sobre la tecnología de conducción autónoma de Tesla durante años. Se enfrenta al Departamento de Vehículos Motorizados que acusan a la compañía de los principales compradores a creer que sus vehículos pueden operar de forma autónoma.
Aún así, el analista de Tesla Dan Ives dijo en una nota el jueves que la tecnología autónoma podría ser una oportunidad de $ 1 billón.
«Los próximos cuartos serán fundamentales para Tesla en el frente autónomo, ya que Musk and Com. Su objetivo es tener un viaje autónomo en la mitad de la población estadounidense a fines de 2025», dijo Ives en una nota.
Según algunos expertos, la tecnología de conducción autónoma generalizada no estará disponible durante 15 años más, dudas sobre el plan de Tesla para impulsar las ganancias con los servicios de conducción autónoma.
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