El puente vehicular Nichupté de 11.2 kilómetros de largo, un proyecto de infraestructura crítica que conecta el centro de Cancún y su bulliciosa zona hotelera, se abrirá en diciembre, cuatro meses más tarde de lo esperado.

Se espera que el proyecto retrasado beneficie a 1,3 millones de residentes De la ciudad turística, salvar a los viajeros de hasta 45 minutos en el tiempo de viaje y sirven como una ruta de evacuación importante durante la temporada de huracanes.

José Antonio Esteva, Ministro de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), proporcionó una actualización sobre el proyecto durante la conferencia de prensa del miércoles por la mañana del presidente Claudia Sheinbaum.

Esteva dijo que actualmente hay 714 trabajadores y 123 máquinas que operan en cinco sitios de trabajo activos. También confirmó un presupuesto excesivo de casi 2.9 mil millones de pesos (US $ 145 millones).

«Esperamos gastar 2.100 millones de pesos (US $ 108 millones) este año para completar el puente», dijo Esteva.

Esto traerá el costo complete del puente a 8.6 mil millones de pesos (US $ 440.5 millones). La empresa constructora ICA originalmente presupuestó 5.6 mil millones de pesos (US $ 286 millones) para el proyecto.

El proyecto de 14.9 km de largo presenta un tramo de tres carriles de 8.8 km sobre la laguna Nichupté y beneficiará a 1.3 millones de residentes, así como a los millones de turistas que visitan el complejo caribeño.

La mayor parte del puente se elevará por encima de la laguna sobre pilotes. También contará con una sección de puente de suspensión de metallic de 103 metros.

Sheinbaum visitó el sitio Con el gobernador de Quintana Roo Mara Lezama y el CEO de ICA, Guadalupe Phillips, en abril. En ese momento, con el puente completado el 78%, Sheinbaum dijo que estaría operativo para noviembre.

Originalmente se espera que se full a fines del año pasadoel SICT había atacado una inauguración de agosto después de Se requirieron modificaciones de diseño en enero. Las alteraciones se hicieron necesarias cuando se negaron varios permisos de zona marítima por motivos ambientales.

Los retrasos adicionales fueron causados ​​por la adición de una sección de arco de metallic para proporcionar soporte adicional, actualizaciones a los sistemas de drenaje pluvial para evitar la contaminación de la laguna y la instalación de un sistema de transporte inteligente para gestionar el flujo de tráfico de manera más eficiente.

Una vez operativo, el puente es la ruta directa y elevada sobre la laguna Nichupté aliviará la carga en las carreteras actuales y reducirá bruscamente los tiempos de viaje para los residentes que se dirigen al trabajo y los turistas que se dirigen a resorts o atracciones cercanas.

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