Los reguladores de seguridad de los Estados Unidos el jueves recordaron prácticamente a todos los Cybertrucks en el camino, el octavo retiro de la entrega desde que las entregas a los clientes comenzaron hace poco más de un año.

El retiro de la Administración de Seguridad del Tráfico del Tráfico Nacional de Carreteras, que cubre más de 46,000 Cybertrucks, advirtió que un panel exterior que corre a lo largo del lado izquierdo y derecho del parabrisas puede separarse mientras conduce, creando un peligro peligroso para otros conductores, aumentando el riesgo de un choque.

La tira de acero inoxidable, llamada conjunto de rieles Cant, entre el parabrisas y el techo de ambos lados, está vinculado al ensamblaje del camión con un adhesivo estructural, según el informe de NHTSA. El remedio utiliza un adhesivo que no se ha encontrado que sea susceptible a la «fragilidad ambiental», dijo la NHTSA, e incluye refuerzos adicionales.

Tesla reemplazará el panel sin cargo. Se espera que las cartas de notificación del propietario se envíen por correo el 19 de mayo.

El retiro del mercado de 46,096 cubre todos los años modelo 2024 y 2025, fabricados desde el 13 de noviembre de 2023 hasta el 27 de febrero de 2025. La orden de NHTSA cube que Tesla se dio cuenta del problema a principios de este año.

Los movies publicados en las redes sociales que muestran a la gente arrancando los paneles de Cybertrucks con sus manos se han vuelto virales en los últimos días.

El CyberTruck, que Tesla comenzó a entregar a los compradores a fines de 2023, ha sido retirado ocho veces en los últimos 15 meses por problemas de seguridad, incluso una vez en noviembre porque una falla en un inversor eléctrico puede hacer que las ruedas de accionamiento pierdan energía. En abril pasado, se retiraron los camiones de aspecto futurista para fijar los pedales de aceleración que pueden atascarse en el borde inside. Otros retiros estaban relacionados con los limpiaparabrisas y la pantalla.

Es el último revés para el fabricante de automóviles eléctrico, que ha sido atacado desde que el presidente Trump asumió el cargo y le dio a Musk que supervisa un nuevo Departamento de Eficiencia del Gobierno que cut back el gasto del gobierno.

Si bien no se han reportado lesiones, se han dirigido las salas de exhibición de Tesla, lotes de vehículos, estaciones de carga y automóviles de propiedad privada.

Los fiscales en Colorado acusaron a una mujer el mes pasado en relación con los ataques contra los concesionarios de Tesla, incluidos los cócteles de Molotov arrojados a los vehículos y las palabras «autos nazis» pintados en spray en un edificio.

Y los agentes federales en Carolina del Sur arrestaron la semana pasada a un hombre que, según dicen, incendio a las estaciones de acusación de Tesla cerca de Charleston. Un agente de la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos escribió en una declaración jurada que las autoridades encontraron escritos críticos con el gobierno y los duxt en su habitación y billetera.

Incluso antes de que los ataques aumentaran en las últimas semanas, Tesla ha estado luchando, enfrentando una mayor competencia de los vehículos eléctricos rivales, particularmente fuera de China.

Aunque en gran medida no se ve afectado por el anuncio de retiro del jueves, las acciones de Tesla se han desplomado del 42% en 2025, lo que refleja el pesimismo recién descubierto a medida que las ventas cráter en todo el mundo.

Con respecto al retiro del jueves, los propietarios de Cybertruck pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752 y a la línea directa de seguridad del vehículo de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras al 888-327-4236, o visitar NHTSA.gov.

OTT escribe para Related Press.

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