ANASTACIO ALEGRIA
Pero menos de 48 horas antes de la reapertura planificada, el estado dijo el miércoles que sigue «en la oscuridad» con respecto a los planes de la ciudad de Los Ángeles para proporcionar seguridad al área de Pacific Palisades, al fuego, justo al lado de la carretera.
El portavoz de Bass, Zach Seidl, respondió que el alcalde tenía, de hecho, un plan para mantener el área segura y cerrada a los no residentes.
«A medida que PCH se vuelva a abrir, tendremos un estricto plan de seguridad, como lo hemos hecho durante meses», dijo Seidl el miércoles por la tarde. No respondió de inmediato cuando se le preguntó si había compartido el plan de la ciudad con el estado.
El líder de la Agencia de Servicios de Emergencia del estado envió una carta redactada bien el miércoles a un alto funcionario en la administración de la alcaldesa Karen Bass, reprendiendo a la ciudad por no responder preguntas a pesar de las semanas de divulgación del estado.
Hasta el miércoles por la mañana, la oficina del alcalde aún no había proporcionado al estado un plan sobre cómo planea proporcionar seguridad a las Palisades como parte de la reapertura, o si planea establecer nuevos puntos de management de seguridad en las calles arteriales en la comunidad, según una copia de la carta obtenida por The Instances.
Seidl dijo el miércoles por la tarde que la ciudad pondría nuevos puntos de management en su lugar, aunque no proporcionó detalles.
El enclave costero rico ha permanecido cerrado al público desde el devastador incendio forestal de enero, meses después de que se reabrieran otros vecindarios dañados por el fuego. Pero con la Guardia Nacional de California que se irá a fin de mes, los funcionarios deben decidir cómo avanzar. Parece haber un consenso entre los funcionarios estatales y locales de que el vecindario debería permanecer cerrado al público, aunque la logística de esa decisión sigue siendo una pregunta abierta.
Los puntos de management actualmente bloquean el acceso público en los principales puntos de entrada a la comunidad. Pero la reapertura de PCH requeriría varios puntos de management nuevos.
«En las últimas semanas, Cal Oes se ha comunicado con el Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) y el private de la ciudad y los funcionarios, incluso tan recientemente como ayer, que ofrece recursos técnicos y financieros para apoyar a la ciudad a medida que desarrolla un plan de seguridad», quien dirige la Oficina de Servicios de Emergencia del Gobernador, escribió en la carta, diciendo que el estado también proporcionaría apoyo financiero para el reembolso federal elegible para costos de seguridad elegibles.
«A pesar de este alcance, permanecemos en la oscuridad con respecto a los planes de la ciudad y hemos escuchado que la ciudad puede solicitar un retraso de varias semanas de la reapertura de PCH, a pesar del trabajo increíblemente duro del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Caltrans y muchos otros para facilitar la reapertura del Día Memorial», escribió Ward.
Seidl dijo que la ciudad no estaba solicitando un retraso a la reapertura.
La carta fue enviada desde Ward al alcalde adjunto de seguridad pública Robert Clark, el principal asistente de Bass que supervisa los problemas de policía y incendios.
Aunque se detuvo por criticar directamente a Bass, Traci Park, el miembro del Consejo de la Ciudad de Los Ángeles que representa las Palisades, también expresó su frustración con el proceso y la falta de claridad.
«Durante meses, el concejal Park sonó la alarma de seguridad y pidió un plan formalizado de departamentos y consultores a través del comité de recuperación de Los Ángeles, que ella preside. Ninguno ha sido próxima», dijo el portavoz de Park, Pete Brown.
Preocupado por la falta de movimiento, Park presentó su propia propuesta al gobernador para la seguridad de Palisades cuando la carretera reabre, dijo Brown.
La oficina del gobernador había contactado para estacionar con preocupaciones sobre la situación, según alguien familiarizado con el tema que no estaba autorizado para hablar públicamente.
A fines de enero, para reabrir las palisadas al público antes de revertir el curso menos de 30 horas después después de una protesta generalizada de los miembros de la comunidad que
Newsom que la carretera volvería a abrir a fines de mayo, aunque no proporcionó una fecha específica. Su oficina declinó hacer comentarios sobre la carta.
El que se extiende desde Chautauqua Boulevard, justo al norte de Santa Mónica hasta Sweetwater Canyon Drive en Malibu, operará dos carriles de tráfico en ambas direcciones, según un documento de Caltrans.
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