ANASTACIO ALEGRIA
El gigante de comercio electrónico planea contratar a más de 2,000 trabajadores a tiempo completo y a tiempo parcial para personalizar dos nuevas instalaciones en Fontana y Jurupa. Las nuevas instalaciones, llamadas «Docks Cross Inbound», lanzaron operaciones a principios de este mes y están diseñadas para recibir mercancías de carga y clasificación para enviar a los centros de cumplimiento, que manejan los pedidos de los clientes.
Paul Granillo, presidente y director ejecutivo de la Asociación Económica del Imperio Inside, dijo en un comunicado de prensa el martes que la infusión de nuevos empleos representaba un «impulso significativo» para la economía native.
Granillo dijo en una entrevista que las comunidades del Imperio Inside dependen en gran medida de los trabajos de logística, ya que los salarios iniciales son típicamente más altos que el salario mínimo. Y el sector logístico fue uno de los tres solo en la región que vio un crecimiento del empleo en 2024, junto con la atención médica y el gobierno, dijo.
«Amazon es probablemente nuestro mayor empleador privado y es importante para la vitalidad económica de la región», dijo Granillo.
La nueva oferta de trabajos de Amazon ofrece un pago inicial de $ 20.75 por hora y beneficios, como la cobertura de salud, dental y de visión, un 401 (okay) con un partido de la compañía y hasta 20 semanas de licencia parental remunerada, según la portavoz de Amazon, Carly Levy.
Los nuevos puestos se agregarán al sitio internet de Amazon en las próximas semanas, dijo.
Michael McCarthy, profesor adjunto de análisis ambiental en Pitzer Faculty, tenía una visión menos optimista del sector de carga y logística de la región. Dijo que los aranceles perseguidos por la administración Trump no son un buen augurio para el almacenamiento del imperio inside. Y, dijo, el crecimiento en la carga se ha ralentizado en los años transcurridos desde el impulso de pandemia, con almacenes que vean tasas de vacantes de empleo más altas.
“Somos demasiado dependientes del almacenamiento. Dedicar una parte tan grande de nuestro uso de la tierra y no diversificar nuestra economía es un problema ”, dijo McCarthy.
La apertura de nuevas instalaciones se produce en medio de tensiones sobre los impactos ambientales del desarrollo industrial en la región. Los desarrolladores tienen a lo largo de las autopistas del Imperio Inside, demoliendo vecindarios para dar paso a las instalaciones industriales para convertir el área en un corredor logístico para el comercio electrónico que llega a los puertos del sur de California. Los activistas y los residentes de la comunidad han presionado los límites de este tipo de desarrollo, que dicen impulsa la contaminación, la congestión del tráfico y otros problemas.
El año pasado, el gobernador Gavin Newsom estableció nuevos estándares para la construcción y el diseño de almacenes industriales destinados a proteger la salud de los residentes en las áreas circundantes. La legislación, que entrará en vigencia en 2026, enfrentó una gran oposición de aquellos que la vieron como un asesino de empleo, lo que pone restricciones en las oportunidades económicas y el desarrollo de la infraestructura.
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