“El aeropuerto tiene espacio para construir una nueva Terminal 3 que sería más grande que las Terminales 1 y 2 juntas”, dijo el director normal de Aeroméxico, Andrés Conesa Labastida, en una aparición en un podcast esta semana. «Aumentaría la capacidad de 50 millones de pasajeros por año a unos 70 o 75 millones».

Según Conesa, la Terminal 3 se construiría adyacente a la Terminal 2, lo que requeriría reubicar los talleres de mantenimiento y reparación de Aeroméxico. Construirlo junto a la Terminal 1 no sería posible, dijo, ya que el sitio actualmente alberga granjas de flamable y cierta infraestructura que sería difícil de reubicar.

“Espero que se pueda estudiar este proyecto, porque será muy bueno para la ciudad y el país”, dijo Conesa.

Conesa agregó que su propuesta debe complementarse en operación con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), cerca de la Ciudad de México, y el Aeropuerto Internacional de Toluca, en el Estado de México, creando una capacidad combinada de más de 100 millones de pasajeros al año en el Valle de México.

“Esto sería más que suficiente para las próximas décadas”, afirmó Conesa.

Esta no es la primera vez que se aborda el problema de congestión del AICM y se propone una tercera terminal. En 2019, Gerardo Ferrando, director normal del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, anunció se estaba elaborando un plan maestro para una tercera terminal y vaticinó que sería inaugurada en 2020. En ese momento dijo que también se analizaba una cuarta terminal.

Incluso entonces, Luis Felipe de Oliveira, director de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, dijo que una tercera terminal no sería suficiente para resolver los problemas estructurales del AICM.

“Un tercer terminal ayudaría, pero no solucionará el problema” Oliveira dijo entonces.

Durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto (2012-2018), se había aprobado el plan maestro de un nuevo aeropuerto a construirse en Texcoco, cerca de la Ciudad de México, diseñado por el reconocido arquitecto Norman Foster. Ese nuevo aeropuerto parcialmente construido fue cancelado y en su lugar se construyó el AIFA.

Actualmente, el AICM realiza importantes obras de renovación para mejorar la experiencia de los pasajeros de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026, que se llevará a cabo en México, Canadá y Estados Unidos.

con informes de A21